中新網(wǎng)烏魯木齊8月12日電 (王富杰 呂燕軍)12日，隨著最后一方混凝土澆筑完成，中鐵三局承建的新疆伊犁河三橋主橋順利合龍，距離年內(nèi)通車目標(biāo)更近一步。

伊犁河三橋主橋造型獨特，是國內(nèi)首座三塔四跨“O”形矮塔斜拉橋。王富杰 攝

　　伊犁河三橋地處伊寧、可克達(dá)拉、察布查爾三地交界中心地帶，起點位于霍爾果斯經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)伊寧園區(qū)，跨越伊犁河，終點位于察布查爾錫伯自治縣濕地公園，全長2.86公里，按雙向四車道一級公路兼城市主干道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計時速60公里。

　　伊犁河三橋主橋造型獨特，是國內(nèi)首座三塔四跨“O”形矮塔斜拉橋，技術(shù)復(fù)雜，施工難度高。主橋中塔高51米，兩側(cè)邊塔高50米，相當(dāng)于17層樓高度，均為下部C50混凝土結(jié)構(gòu)、上部“O”形鋼結(jié)構(gòu)索塔，其中鋼結(jié)構(gòu)索塔由8種類型節(jié)段拼裝，最重節(jié)段94.7噸，約為60輛小轎車的重量。

　　據(jù)了解，將如此重的鋼節(jié)段嚴(yán)絲合縫拼接起來，誤差控制在毫米級是施工的關(guān)鍵控制點，項目運用三維可視化技術(shù)，進(jìn)行“模擬彩排”，精準(zhǔn)還原主塔搭建全過程，確定最佳拼裝方案，并在拼裝中引入三維千斤頂進(jìn)行微調(diào)，配合高精度全站儀全過程監(jiān)測，確保精準(zhǔn)對位。主橋施工中還涉及“富水卵石土地區(qū)大直徑超長樁基施工”“大體積混凝土承臺一次性澆筑”“空間雙曲面斜拉索體系精準(zhǔn)定位”“變高度單箱三室寬截面主梁施工”等多個難題，項目經(jīng)理部科學(xué)謀劃、精心組織，不斷優(yōu)化施工方案、強(qiáng)化科技賦能、合理配置人員機(jī)械等生產(chǎn)要素，保障了工程各個節(jié)點目標(biāo)，實現(xiàn)了主橋順利合龍。

伊犁河三橋是連接霍爾果斯經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)伊寧園區(qū)與察布查爾錫伯自治縣的重要過河通道。呂燕軍 攝

　　伊犁河三橋是連接霍爾果斯經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)伊寧園區(qū)與察布查爾錫伯自治縣的重要過河通道，通車后兩地車程將縮短近1小時，同時串聯(lián)起霍爾果斯市、伊寧市、察布查爾錫伯自治縣、昭蘇縣等區(qū)域，助力特色農(nóng)產(chǎn)品外運以及旅游環(huán)線的形成，為構(gòu)建新疆伊犁河谷快速交通網(wǎng)、促進(jìn)“兩霍兩伊”一體化發(fā)展、助力“一帶一路”核心區(qū)建設(shè)注入新動力。(完)