中新網(wǎng)北京9月25日電（任思雨 蔣豪文）早晨8時(shí)10分，新疆喀什的天光還未亮起，一列從烏魯木齊出發(fā)的綠色列車(chē)緩緩駛進(jìn)站臺(tái)，750名旅客陸續(xù)起身下車(chē)，一些旅客舉起手機(jī)，對(duì)著晨光中的“喀什”站牌摁下快門(mén)，準(zhǔn)備開(kāi)啟新一天的旅程。

　　這樣的場(chǎng)景，每天都會(huì)在喀什站上演。前一晚20時(shí)40分從烏魯木齊上車(chē)，第二天早8時(shí)10分抵達(dá)喀什，這趟于2022年6月開(kāi)行的新疆首趟直達(dá)特快旅客列車(chē)，不僅實(shí)現(xiàn)“夕發(fā)朝至”，將烏魯木齊至喀什的距離縮短至11.5小時(shí)，更成為連接北疆與南疆、便捷游客與盤(pán)活經(jīng)濟(jì)的“黃金通道”。

  從烏魯木齊開(kāi)往喀什的Z6516次列車(chē)。中新網(wǎng)記者 任思雨 攝

　　“不到喀什，不算到新疆?！钡靥幮陆髂喜康目κ?，是古絲綢之路上的一顆璀璨明珠，這里文化底蘊(yùn)深厚，旅游資源豐富，不僅有香妃故園、塔什庫(kù)爾干石頭城等知名景點(diǎn)，更有“活著的千年古城”喀什古城，是許多游客心中的“詩(shī)和遠(yuǎn)方”。

　　然而在過(guò)去，想要從天山腳下的烏魯木齊抵達(dá)喀什并非易事，近1500公里的路程往往需要二十多個(gè)小時(shí)。如今，隨著新疆鐵路網(wǎng)不斷完善，“千里歸途一日達(dá)”早已成為現(xiàn)實(shí)。

　　“本來(lái)我打算從烏魯木齊飛過(guò)去，但是看網(wǎng)上很多人推薦‘喀什號(hào)’性價(jià)比高，就果斷訂票了?！豹?dú)自前來(lái)新疆觀光的游客郭美娟感嘆道。與其他交通方式相比，“喀什號(hào)”最吸引她的就是便捷，“很方便，在臥鋪睡一覺(jué)，醒來(lái)就到喀什了?！?/p>

　　2022年7月，“喀什號(hào)”直達(dá)特快旅客列車(chē)開(kāi)通，作為新疆鐵路“引流入喀、旅游興喀、助推喀什地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展”的特色品牌列車(chē)，它不僅是新疆首趟全臥鋪列車(chē)，也是烏魯木齊到喀什唯一的全臥列車(chē)，整趟列車(chē)用時(shí)11時(shí)30分，“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”開(kāi)行，中途不停站，極大縮短了兩地的時(shí)空距離。

  資料圖：2022年7月24日，首趟“喀什號(hào)”直達(dá)特快列車(chē)準(zhǔn)備發(fā)車(chē)。 中新社發(fā) 張珊 攝

　　跟隨“坐著高鐵看中國(guó)·見(jiàn)證新疆發(fā)展變遷”采訪團(tuán)，記者登上“喀什號(hào)”列車(chē)隨行體驗(yàn)。走進(jìn)列車(chē)，仿佛步入一座流動(dòng)的喀什文化展館，列車(chē)以“南疆文化之旅”為主題，包廂門(mén)牌上均印有喀什景點(diǎn)、人文風(fēng)情、特色物產(chǎn)的名稱，全面展示喀什地區(qū)所轄12個(gè)縣（市）的旅游資源和文化風(fēng)貌。

　　與定制化車(chē)廂相得益彰的，是“喀什號(hào)”周到細(xì)致的服務(wù)。為方便旅客出行，列車(chē)提供雙語(yǔ)服務(wù)，車(chē)內(nèi)時(shí)?？梢?jiàn)“天山雪蓮”重點(diǎn)旅客服務(wù)標(biāo)識(shí)，還有呼喚應(yīng)答器，乘務(wù)人員身穿帶有艾德萊斯綢紋樣的特色定制服裝，推行“有需求有服務(wù)、無(wú)需求無(wú)干擾”的特色服務(wù)。

　　在烏魯木齊客運(yùn)段旅游車(chē)隊(duì)干事阿米蘭·阿力木的印象里，開(kāi)行三年來(lái)，“喀什號(hào)”始終熱度不減，“無(wú)論是五一、國(guó)慶這樣的節(jié)假日，還是春運(yùn)、暑運(yùn)高峰期，這趟車(chē)的上座率基本上都可以達(dá)到95%以上，根本沒(méi)有淡季?！?/p>

  “喀什號(hào)”車(chē)廂內(nèi)部，張貼著“新疆是個(gè)好地方，坐著火車(chē)游新疆”標(biāo)語(yǔ)。中新網(wǎng)記者 任思雨 攝

　　“這里的火車(chē)非常實(shí)惠且非常舒適?！痹诹熊?chē)的酒吧車(chē)廂，來(lái)自英國(guó)的學(xué)生喬納和艾瑞安與旅客們快樂(lè)地跳起新疆舞。他們懷著對(duì)絲綢之路的好奇來(lái)到中國(guó)，計(jì)劃前往喀什古城打卡，“我們坐過(guò)各種不同的火車(chē)，但事實(shí)上我更喜歡臥鋪火車(chē)，因?yàn)檐?chē)廂空間更大，可以躺下放松休息，還可以看看窗外，欣賞中國(guó)的大自然之美，這里的自然景觀非常多樣?！?/p>

　　來(lái)中國(guó)的三周時(shí)間里，兩人乘火車(chē)走過(guò)北京、山西、四川、甘肅、新疆，對(duì)中國(guó)鐵路的發(fā)展深有感觸。“中國(guó)高鐵系統(tǒng)令人驚嘆，短短幾十年建成全球最大高速鐵路網(wǎng)，這一成就令人驚嘆，也極具啟發(fā)性。”

　　隨著免簽政策及各項(xiàng)便利措施陸續(xù)落地，與喬納、艾瑞安一樣前來(lái)喀什旅游的外國(guó)游客越來(lái)越多。近年來(lái)，喀什地區(qū)文化旅游產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展，已成為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展、促進(jìn)就業(yè)增收的惠民產(chǎn)業(yè)。數(shù)據(jù)顯示，2012年至2024年，喀什全地區(qū)旅游人次從360萬(wàn)躍升至4198萬(wàn)，旅游收入從20億元增長(zhǎng)至358億元，實(shí)現(xiàn)跨越式增長(zhǎng)。

　　走進(jìn)歷史悠久的喀什古城，非物質(zhì)文化遺產(chǎn)代表性項(xiàng)目體驗(yàn)、特色餐飲、民宿旅拍等眾多類型的商鋪齊聚，攤位上的艾德萊斯綢、手工藝品和水果冰激凌琳瑯滿目，天南海北的游客漫步在老城街巷，挑選特產(chǎn)、打卡拍照，感受著老城的歷史風(fēng)情與時(shí)尚氣息。

  新疆喀什古城景區(qū)。中新網(wǎng)記者 任思雨 攝

　　路通百業(yè)行，長(zhǎng)期以來(lái)，南疆鐵路為喀什地區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、人文交流和旅游繁榮提供了堅(jiān)實(shí)保障，一列列穿行于戈壁之間的火車(chē)，不僅讓出行更加便捷，也為喀什乃至整個(gè)南疆的旅游發(fā)展和人文交流注入了前所未有的活力。

　　“過(guò)去從烏市前往南疆或從和田、若羌前往北疆都需要繞行和公路交通。和若鐵路開(kāi)通后，南疆形成了完整的鐵路環(huán)線，旅客可以‘快旅慢游’，越來(lái)越多的游客選擇以喀什為起點(diǎn)或核心站點(diǎn)，顯著帶動(dòng)了本地文旅消費(fèi)?！笨κ驳貐^(qū)文化廣播電視和旅游局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

　　同時(shí)，隨著環(huán)塔旅游專列常態(tài)化開(kāi)行，喀什周邊的鄉(xiāng)村和景區(qū)迎來(lái)更多客流，讓更多群眾在家門(mén)口吃上“旅游飯”。據(jù)了解，2024年，喀什全地區(qū)旅游直接就業(yè)5.25萬(wàn)人，帶動(dòng)間接就業(yè)11.98萬(wàn)人，共17.23萬(wàn)各族群眾在文旅產(chǎn)業(yè)鏈上實(shí)現(xiàn)增收。

　　從“走得了”到“走得好”，新疆鐵路部門(mén)不斷豐富旅游產(chǎn)品，從進(jìn)站到出發(fā)不斷改進(jìn)升級(jí)，滿足旅客美好出行的期待?？κ曹?chē)務(wù)段喀什站黨總支書(shū)記崔興龍向記者表示，近年來(lái)，喀什車(chē)務(wù)段深化“天山雪蓮”服務(wù)品牌塑造，提升車(chē)站設(shè)施設(shè)備與候車(chē)環(huán)境，喀什站站房面積大幅增加，候車(chē)廳客容量也由建站起初的1000人擴(kuò)大到4000人。

  喀什站“天山雪蓮”服務(wù)臺(tái)。中新網(wǎng)記者 任思雨 攝

　　今年暑運(yùn)期間，喀什站完成客運(yùn)服務(wù)品質(zhì)提升補(bǔ)強(qiáng)工程，優(yōu)化各項(xiàng)軟硬件設(shè)施，設(shè)置重點(diǎn)旅客候車(chē)區(qū)，使旅客進(jìn)出站更順暢、體感更舒適。同時(shí)，車(chē)站也打造成為展示大美新疆和鐵路文化的“窗口”，通過(guò)浮雕、光影墻，文創(chuàng)展示區(qū)的新疆特色風(fēng)光，激發(fā)旅客對(duì)大美新疆的向往和熱愛(ài)。

　　鋼鐵動(dòng)脈不斷延伸，一列列飛馳在廣袤南疆大地上的火車(chē)，不僅是交通線，更是促進(jìn)人文交流的“團(tuán)結(jié)線”、推動(dòng)旅游發(fā)展的“黃金線”，為喀什的繁榮發(fā)展持續(xù)賦能，書(shū)寫(xiě)著絲路古道上的新篇章。（完）