近日，中鐵第一勘察設(shè)計院集團(tuán)（簡稱：鐵一院）勘察設(shè)計的烏魯木齊至奎屯三四線可行性研究評審工作順利開展，標(biāo)志著我國最西端高鐵建設(shè)工作邁入新階段。

　　烏魯木齊至奎屯三四線是一條以承擔(dān)天山北坡城市群及疆內(nèi)城際（含旅游）客流為主，兼顧區(qū)際中長途客流的高速鐵路。線路位于新疆維吾爾自治區(qū)境內(nèi)，整體呈東西走向。東起首府烏魯木齊市，向西沿蘭新通道經(jīng)第十二師，昌吉市、呼圖壁縣、瑪納斯縣，第八師石河子市，沙灣市，終至奎屯市與蘭新鐵路相銜接。

　　據(jù)鐵一院烏奎三四線總設(shè)計師彌康康介紹，“該項目沿線經(jīng)濟(jì)據(jù)點(diǎn)密集，交通、管線、灌溉等設(shè)施發(fā)達(dá)，在本次可研線站位方案選擇過程中，我們結(jié)合地方政府意見，以‘充分吸引客流、服務(wù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展’為原則，選擇了符合各方意見、服務(wù)運(yùn)輸發(fā)展的最優(yōu)方案?！?/p>

　　配套烏魯木齊樞紐相關(guān)工程沿線地形地質(zhì)條件復(fù)雜，控制因素眾多。對此，設(shè)計團(tuán)隊在勘察設(shè)計期間完成大量的方案比選研究工作，克服了項目建設(shè)面臨的活動斷裂帶、煤層采空區(qū)、各類禁區(qū)、城市建成區(qū)等因素影響，為可研過審及科學(xué)決策奠定了堅實(shí)基礎(chǔ)。

　　目前，設(shè)計團(tuán)隊正加快推進(jìn)項目前期工作，強(qiáng)化與有關(guān)方面協(xié)同配合，爭取項目早日具備可研報告報批條件。

　　項目建成后，對深度踐行共建“一帶一路”及西部大開發(fā)戰(zhàn)略、促進(jìn)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)建設(shè)、擴(kuò)大陸橋高鐵通道縱深覆蓋、強(qiáng)化蘭新主軸通道功能、釋放蘭新鐵路運(yùn)能、實(shí)現(xiàn)天山北坡城市群高質(zhì)量發(fā)展具有十分重要的意義。