1月26日一早，陽光照進中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司烏魯木齊西車輛段烏西檢修一車間的檢修大庫，庫里的3條軌道停著20余輛等待檢修的貨車。

　　當日9時，車間車體班組的職工在晨光中走進檢修庫，提前做好準備工作。班組長柳龍龍開啟閥門，用4個架車鎬將車體架起。

　　“前幾天下雪，車里融化的雨水多，咱們要清理好灑到地面的水，保證檢修質(zhì)量的同時注意安全?！?時30分，車間管理人員和各班組長齊聚交接班室，聽車間調(diào)度交代當日工作。接到任務(wù)后，各班組職工手持工具、頭戴安全帽迅速分散到各個工作崗位。

　　在班組長張鐘營的帶領(lǐng)下，制動組職工全神貫注診斷車輛制動部位。“基礎(chǔ)制動配件圓銷開口銷狀態(tài)良好，閘調(diào)器外觀良好，保質(zhì)期不過期。”一個個車輛的配件名稱和尺寸要求，張鐘營如數(shù)家珍。

　　熔接工李學亮身穿作業(yè)服，把自己裹得密不透風，不一會兒，汗水就把他的衣服全都浸濕了。他手中的氣焊把吐出長長“火蛇”，胸前的黨徽在烈焰的映射下熠熠生輝。

　　“天車”司機張秀娟是檢修庫的“空中飛人”。此刻她正俯視下方，目不轉(zhuǎn)睛地盯著大部件。隨著“起吊、停止、移動、落鉤”指令依次發(fā)出，她緊握手柄，推、拉、響鈴，操作一氣呵成，將貨車轉(zhuǎn)向架平穩(wěn)精準地操控至指定位置。

　　一道道工序有條不紊，整個檢修庫里風箱聲、電焊聲、呼叫應(yīng)答聲此起彼伏。經(jīng)過各班組的默契配合，修理后的車輛排列整齊、嶄新如初。

　　同樣的鐵路“春運交響曲”還在中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司烏魯木齊西車輛段烏西運用車間作業(yè)場奏響。

　　1月23日2時許，紛紛揚揚的雪花在燈光的映照下，像漫天的星火飄灑在站場上，機車轟鳴聲、風雪呼嘯聲和車輛配件的敲擊聲交織在一起。“2 組，作業(yè)完26道86077次列車后，轉(zhuǎn)27道接11848次列車，編組47輛，天氣不好，大家要注意勞動安全！”當小組準備作業(yè)完畢，對講機中傳來值班員劉春林的聲音?！笆盏?！”2組職工閆亞超回答道，雪花順著風打在他的臉上。

　　從1月22日20時開始，烏魯木齊持續(xù)降雪，在作業(yè)現(xiàn)場，貨車檢車員除了要應(yīng)對天氣變化外，還要加強對貨車車輛易脫、易銹蝕及管系漏泄故障部位及關(guān)鍵部件的檢查，全力確保行車安全?！百Z工長，發(fā)現(xiàn)主管法蘭漏風，需要協(xié)助處理?！睓z車員閆亞超發(fā)現(xiàn)了一處故障，立即用對講機向工長賈睿報告?！笆盏?，我馬上到?！惫らL賈睿快速收拾工具，向26道的29001次列車趕去。

　　自接班以來，29001次列車已經(jīng)是班組當晚作業(yè)的第18趟車了，時間緊、任務(wù)重，賈睿不由得加快了步伐。他來到了預(yù)報故障位置，對車號進行確認，然后走到故障處細細查看?！瓣P(guān)閉折角塞門，排凈主管風壓，準備工具，”賈睿語氣堅定地說道。他順勢鉆入車底，在閆亞超的配合下，僅用時6分鐘就完成了故障處置?！肮らL，這么難的故障有你的指導(dǎo)，一下就處理完畢了，真是神了?！遍Z亞超佩服地說道。

　　工長賈睿說到：“你作業(yè)認真，值得表揚，這個故障隱患還是很大的，尤其是進入冬季，管系漏泄的故障會多起來?！辟Z睿用手電筒指著故障處所，看著閆亞超臉上的雪水叮囑道：“天氣不好，工作要求不能放松，標準化作業(yè)是我們消除隱患的有力措施，可不能打折扣，尤其是對制動機試驗更要注重。“明白，工長你放心吧，安全就是我們飯碗?！?/p>

　　風雪不停，檢車不止。作業(yè)場股道上那一道道手電筒的光，透過車輛連接處的間隙不時閃現(xiàn)，星火漫天，雪落無聲。（高有鵬 鄭海濤 趙強）