原標(biāo)題：創(chuàng)歷史最高紀(jì)錄！

　　1月12日，記者從阿拉山口海關(guān)獲悉，2025年經(jīng)該海關(guān)監(jiān)管通行的中歐（歐亞）班列達(dá)8165列，同比增長6.3%，首次突破8000列大關(guān)，創(chuàng)口岸通行中歐班列以來最高紀(jì)錄。

　　這一亮眼成績的取得，與海關(guān)通關(guān)效能的系統(tǒng)性提升密不可分。阿拉山口海關(guān)持續(xù)推進(jìn)“智慧鐵路口岸+屬地快速通關(guān)”模式改革，落實烏魯木齊海關(guān)支持中歐班列發(fā)展十二項措施，以信息化、智能化手段優(yōu)化通關(guān)流程；同步推動“口岸+腹地”聯(lián)動模式試點，緩解口岸作業(yè)壓力，將通關(guān)便利延伸至內(nèi)陸。

　　阿拉山口海關(guān)綜合業(yè)務(wù)一科副科長索菲亞·烏買爾江介紹，通過實施鐵路艙單歸并、推廣智能機(jī)檢與審圖技術(shù)，實現(xiàn)班列“即到即查、即驗即放”，大幅減少班列停留時間。2025年，口岸單日最高通行班列刷新至30列，整體通關(guān)時間較2024年壓縮18.4%。

　　通關(guān)效率的提升，也離不開鐵路部門的協(xié)同發(fā)力。2025年以來，阿拉山口站立足新疆“一帶一路”核心區(qū)定位，深化運輸組織改革與服務(wù)升級。車站通過精準(zhǔn)調(diào)度指揮，統(tǒng)籌行車、貨運、裝卸資源，優(yōu)化班列開行組織，落實“優(yōu)先換裝、優(yōu)先編組、優(yōu)先發(fā)運”措施，顯著提升車輛周轉(zhuǎn)效率。

　　隨著口岸通關(guān)環(huán)境持續(xù)優(yōu)化，阿拉山口作為國際物流樞紐的輻射力和影響力穩(wěn)步攀升。截至目前，經(jīng)該口岸通行的中歐（中亞）班列線路已達(dá)128條，可直達(dá)德國、波蘭等21個國家，承運貨物涵蓋汽車配件、電子產(chǎn)品、日用百貨等200余種高附加值商品，為構(gòu)建高效順暢的亞歐經(jīng)貿(mào)大通道筑牢堅實根基。

　　文：齊麗格爾 通訊員潘嘉陽、鄭鑫

　　圖：博爾塔拉融媒體中心圖庫、通訊員潘嘉陽

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