經(jīng)濟發(fā)展，交通先行?？κ驳貐^(qū)經(jīng)濟社會的發(fā)展，離不開交通運輸?shù)挠辛χ?。今年上半年，喀什民航客運量達251.53萬人次，鐵路客運量達424.31萬人次，公路客運量達3976萬人次……這是喀什地區(qū)上半年交通客運的亮眼“成績單”。

　　如此出色的“成績單”，不僅得益于喀什地區(qū)優(yōu)質(zhì)文旅資源的強大吸引力，更源于交通部門想旅客之所想，在提升服務(wù)、創(chuàng)新措施、保障安全、優(yōu)化運力等方面全方位的努力。

　　喀什城市建設(shè)。丁民攝

　　7月9日，喀什徠寧國際機場單日旅客進出港吞吐量突破2萬人次，創(chuàng)下通航以來新高。這一紀錄的刷新，得益于喀什徠寧國際機場針對旅游市場升溫及出行需求變化，在優(yōu)化航線網(wǎng)絡(luò)、提升服務(wù)質(zhì)量、深化多方合作、提高運營管理水平和綜合競爭力等方面發(fā)力，為旅客提供更優(yōu)質(zhì)、高效、便捷的航空服務(wù)。

　　今年，在航線布局上，喀什徠寧國際機場與各大航空公司深化合作，不斷拓展航線網(wǎng)絡(luò)。新增了飛往寧波、貴陽等城市的航班，為旅客提供了更多出行選擇；同時，加密了北京、上海、西安、成都等熱門城市的航班班次，部分航班還采用寬體機直飛，提升了旅客的出行體驗。在軟件服務(wù)方面，機場在原有的首乘旅客服務(wù)、特殊旅客服務(wù)、快速安檢服務(wù)基礎(chǔ)上，新增了行李門到門服務(wù)。

　　喀什徠寧國際機場。（資料圖）

　　為提升旅客服務(wù)體驗，喀什徠寧國際機場官方微信公眾號正式推出AI智能客服系統(tǒng)。該系統(tǒng)基于DeepSeek大模型技術(shù)，可為旅客提供候機設(shè)施查詢、行李托運規(guī)定、特殊服務(wù)辦理等常見問題的智能解答，支持全天候在線服務(wù)。與傳統(tǒng)客服相比，AI智能客服融合機場知識庫與人工智能大模型，實現(xiàn)了三大服務(wù)能力提升。

　　上半年，喀什民航客運量251.53萬人次，同比增長19.3%；貨運量9580.27噸，同比增長13.4%。其中，喀什徠寧國際機場客運量227.21萬人次，同比增長18.6%；貨運量9199.47噸，同比增長17.8%；莎車葉爾羌機場客運量23.24萬人次，同比增長26.8%。

　　塔什庫爾干塔吉克自治縣（以下簡稱“塔縣”）的“盤龍古道”又名瓦恰公路，這條高原天路憑借36公里山路、600多個彎道和千米海拔落差的險峻景觀，成為自駕打卡勝地。它還串聯(lián)起了《花兒為什么這樣紅》拍攝地、班迪爾藍湖等景點，形成了塔縣百余公里旅游環(huán)線，并配套建設(shè)了含停車場、非遺展示區(qū)的游客服務(wù)中心。塔縣依托公路網(wǎng)發(fā)展起了精品民宿，將高原牦牛肉、手工刺繡、高原蜂蜜等特產(chǎn)轉(zhuǎn)化為旅游商品，帶動農(nóng)牧民增收致富。

　　盤龍古道鳥瞰圖。喀什地區(qū)融媒體中心記者張紅玲攝

　　全域路網(wǎng)打通“最后一公里”?？κ驳貐^(qū)近三年新建農(nóng)村公路1287公里，構(gòu)建了“縣城—鄉(xiāng)鎮(zhèn)—建制村”三級路網(wǎng)，實現(xiàn)了“外通內(nèi)聯(lián)、通村暢鄉(xiāng)”。

　　今年，喀什地區(qū)客運總站有限責(zé)任公司喀什分公司開通了8條通往周邊縣市的定制客運線路。該服務(wù)采用“門到門”接駁模式，重構(gòu)了傳統(tǒng)客運體系，為群眾便捷出行和全域旅游發(fā)展注入了新動能。

　　喀什地區(qū)客運總站的定制客運是一種依托電商平臺發(fā)布班線信息、線上售票，根據(jù)旅客需求靈活安排發(fā)車時間和上下車地點，提供直達運輸服務(wù)的新型客運模式。旅客可在喀什徠寧國際機場、火車站、客運站等需要接送的區(qū)域點位享受便捷的接送服務(wù)。

　　喀什地區(qū)路網(wǎng)規(guī)模全疆領(lǐng)先，公路總里程達3.62萬公里（位居全疆第一），其中國省干線0.28萬公里構(gòu)成骨干，農(nóng)村公路3.34萬公里覆蓋全域，形成了“三環(huán)三橫三縱三聯(lián)通”的格局。

　　路網(wǎng)延伸至田間地頭，伽師瓜、伽師新梅、葉城核桃、麥蓋提紅棗、巴楚留香瓜、莎車巴旦木、英吉沙杏子、疏附杏子等農(nóng)產(chǎn)品通過2000多個鄉(xiāng)村快遞站直達全國市場，流通時間縮短50%以上。上半年，喀什地區(qū)公路客運量3976萬人次，同比增長46.0%；貨運量1939萬噸，同比增長17.0%。

　　5月20日，隨著一聲悠長的汽笛鳴響，“熊貓專列·成都號”緩緩駛?cè)肟κ不疖囌尽＿@趟滿載著109位中外游客的旅游專列，從四川成都安靖站出發(fā)，開啟了為期16天的“全景南北疆極致之旅”。

　　5月20日，“熊貓專列·成都號”駛?cè)肟κ不疖囌??？κ驳貐^(qū)融媒體中心記者侯立超攝

　　此次“熊貓專列·成都號”抵達喀什后，109位旅客將在喀什開啟為期三天的深度游。他們深入帕米爾高原，飽覽“萬山之祖”的雄渾壯闊；漫步喀什古城，穿梭千年古巷，沉浸式感受喀什的民俗文化。

　　進入暑運開始以來，喀什火車站加開喀什—重慶西方向的K4532次列車。目前，喀什站圖定列車22趟，日均增開臨客6趟。其中，前往蘭州、西安、成都、烏魯木齊、巴楚、莎車、和田等方向的客流較為集中。

　　烏魯木齊局集團公司喀什車務(wù)段喀什站客運值班主任拜迪努爾·吾甫爾說：“車站從7月1日開始，已發(fā)送旅客2.9萬人次，同比增長16%，日均發(fā)送9763人次，最高單日達10088人次，預(yù)計整個暑運將發(fā)送旅客60萬人次?！?/p>

　　暑運期間，喀什火車站增加了安檢口、檢票口、售票窗口的工作人員，并組織青年志愿者為旅客提供引導(dǎo)、搬運行李、解答疑問等服務(wù)。上半年，喀什鐵路客運量424.31萬人次，同比增長11.3%；貨運量862.47萬噸，同比增長4.3%。

　　“鐵公機”齊發(fā)力，喀什處處皆風(fēng)景。鐵路運力不斷提質(zhì)升級、高速公路通車里程不斷增加、機場航班航線不斷增多加密……綜合立體交通網(wǎng)越織越密，必將為喀什地區(qū)推動高質(zhì)量跨越式發(fā)展、高水平對外開放提供有力支撐。

　　喀什地區(qū)融媒體中心 記者 陳文軍