近期，新疆空管局楊超創(chuàng)新工作室組織業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)開展了不同視角下的多架次航空器連續(xù)復(fù)飛專題研究工作，并于5月23日組織召開了《飛行程序和終端管制視角下的復(fù)飛事件》專題研討會(huì)。

　　對(duì)于多架次航空器的連續(xù)復(fù)飛，考慮到業(yè)內(nèi)相關(guān)部門已做過(guò)大量工作，出具過(guò)專業(yè)的調(diào)查報(bào)告，新疆空管局也舉行過(guò)類似復(fù)飛演練工作。因此本次專題研究工作主要聚焦于飛行程序和終端管制視角，重點(diǎn)研究以下四個(gè)方面：從飛行程序設(shè)計(jì)原理、航空器性能角度，解析航圖中的標(biāo)準(zhǔn)復(fù)飛程序設(shè)計(jì)邏輯，對(duì)比管制員、飛行員實(shí)操認(rèn)知差異，如何適應(yīng)多架次航空器復(fù)飛；烏魯木齊國(guó)際機(jī)場(chǎng)的塔臺(tái)、進(jìn)近在復(fù)飛程序處置上是否存在移交高度或移交位置的銜接沖突，常用的復(fù)飛指揮措施與航圖中的標(biāo)準(zhǔn)復(fù)飛程序有何差異，局內(nèi)復(fù)飛演練的基本情況；結(jié)合北航站區(qū)二、三跑道當(dāng)前運(yùn)行條件，識(shí)別復(fù)飛過(guò)程中可能存在的沖突和潛在風(fēng)險(xiǎn)；北航站區(qū)未來(lái)三跑道實(shí)施隔離運(yùn)行、獨(dú)立運(yùn)行模式下多架次航空器的連續(xù)復(fù)飛應(yīng)對(duì)，未來(lái)復(fù)飛程序設(shè)計(jì)優(yōu)化的方向。

　　本次會(huì)議經(jīng)過(guò)了一個(gè)月的精心準(zhǔn)備和想法醞釀，在各專業(yè)成員的積極響應(yīng)和參與下得以順利召開。會(huì)上，來(lái)自空管中心安全業(yè)務(wù)室、終端管制中心、培訓(xùn)中心、飛行服務(wù)中心和設(shè)備公司的業(yè)務(wù)骨干們暢所欲言，就上述四個(gè)方面發(fā)表了獨(dú)到的見解與看法。從第一手的前沿實(shí)況信息到中小機(jī)場(chǎng)與大型機(jī)場(chǎng)復(fù)飛飛行程序的設(shè)計(jì)，從航行情報(bào)資料的公布到管制員、飛行員、程序設(shè)計(jì)師三方預(yù)期如何達(dá)成一致以及管制員培訓(xùn)見習(xí)、未來(lái)三跑道運(yùn)行方面均提供了寶貴的建議和應(yīng)對(duì)措施。

　　會(huì)議最后還結(jié)合空管系統(tǒng)青年科技創(chuàng)新情況進(jìn)行了簡(jiǎn)要交流，鼓勵(lì)大家力爭(zhēng)在跨部門、跨專業(yè)的中、大型科技創(chuàng)新項(xiàng)目上有所作為。下一步，創(chuàng)新工作室將整合研討成果，形成《多架次航空器連續(xù)復(fù)飛專題研究報(bào)告》，呈報(bào)上級(jí)部門，為運(yùn)行決策提供技術(shù)支撐。工作室將持續(xù)發(fā)揮專業(yè)協(xié)同平臺(tái)作用，聚焦空管領(lǐng)域重難點(diǎn)問題，組織跨專業(yè)技術(shù)攻關(guān)與學(xué)術(shù)研討，為上級(jí)部門建言獻(xiàn)策。（楊超 何曉芳）